鸿运国际

2016-03-07 16:30 来源:湘潭在线 作者:欧阳勇编辑:龚浩敏 [评论][投诉][发帖][投稿]

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湘潭在线3月7日讯(通讯员 欧阳勇)鸿运国际在未来几年,我国汽车保有量仍将以较快的速度递增,随之而来的汽车售后市场——汽车美容、养护等,将成为一个庞大的黄金产业。有业内人士曾以“3000亿元市场规模、40%利润率”来概括未来几年的中国汽车售后服务市场。

鸿运国际在这种价格压力下,几乎所有类型的二手车销售都开始陷入低谷。过去受关注度较高的、车龄在两三年左右的车型也开始大幅降价,而豪华车的状况更不理想。受新车大幅降价影响,3月高端二手车价格下挫5%-10%,各大经销商为减少库存、降低风险,都在尽量减少对高价二手车的直接介入。

鸿运国际作为合资企业 东风日产在二手车领域同样在摸索自己的路子。“我们为客户提供7天完成过户,3天旧车保价,1年2万公里质保的售后服务,充分保障卖车和买车客户的利益。”来自三和金牛东风日产二手车部门的罗安邦对记者说,“所谓3天旧车保价,比方说,客户A的一台车我们的收购价是5000元,而3天之内,另一位客户B打算以5300元的价格购买这部车,我们将返还给客户A300元作为‘价格返差’,这对前来置换的客户无疑是具有可观经济效益的。”

鸿运国际新浪汽车全国业务部主任李颜伟表示,《办法》修改,首先应该规定厂家不能对经销商收取建店保证金;其次,厂商不可采用销售补贴方式,变相限制经销商把车销售到外地;允许经销商建立二级销售店;厂家和经销商应处于平等地位,不可以对经销商进行打压等。

鸿运国际近几年,随着新车不断更迭,新车型成为二手车商的新宠。老车型由于生产年份较远、市场需求量少、利润低等原因,被二手车商排除收车名单。然而,性价比较高的老车,有较好的口碑效应,忠实客户也较多,部分二手车商会专门为有意向的消费者收购。

鸿运国际不过何松泉也有烦恼,他说高档车的买家,越来越挑剔了。昨天新进来一辆奔驰S500,完税价近220万元。一位来自江苏的客户,围着车转了半天,何松泉亲自上阵,讲得口干舌燥,人家还一直说,再想想。原来,价钱谈到160多万元,双方有2万元的差距,可就是怎么都谈不拢了。

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