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2016-03-07 16:32 来源:湘潭在线 作者:欧阳勇编辑:龚浩敏 [评论][投诉][发帖][投稿]

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湘潭在线3月7日讯(通讯员 欧阳勇)竞彩足球投注网厂商本地车商:“三包”实施流程正在制订当中本地经销商们如何应对三包这项全新的业务呢?记者走访了比亚迪、雪佛兰、北京汽车、凯迪拉克、别克经销商,发现目前除了最早推出三包政策的北京汽车有具体的操作流程外,其余的汽车品牌三包操作流程也正在制订当中。

竞彩足球投注网与业内人士早前预料的一致,记者走访市场也发现,现时二手大排量车、豪华车的交易量偏少,与之相比,经济型车的交易占了个别车行交易量的一半以上。“这说明市场的刚性需求还是集中在实用性较强的车型上,而且车龄在四年以上的车型占据了成交总量90%左右。”二手车评估师胡小姐解释,“过去一周,选择2.5L排量以上车型的消费者并不多,这些车主有的是二次购车,住郊区者居多,活动范围也以珠三角地区为主,其他的意向客户则想等限行细则出台后,再确定是否有需要购买广州牌二手车。”

竞彩足球投注网该负责人表示,问题的根源在于品牌厂家对于零部件的垄断,“按照厂家相关规定,经销商只能通过厂家获取零部件货源,换句话说,经销 商没有其他选择,进货价多贵都得拿,但最终买单的是消费者。假如放开零部件供货渠道,哪怕开发部分零部件都好,经销商可以直接跟OEM或其他生产商拿货, 才能解决问题的根源。”

竞彩足球投注网个人保单一年不超过5张那么电动车保险在锡城投保的情况究竟如何呢?保险公司提供的数据颇有些尴尬:从个人投保情况来看,一年仅有个位数的保单量。即便加上个别电动车企业团购的数量,全年相关保单也不超过千份。对于目前的现状,资深业内人士陶先生向记者揭开了电动车保险遭受冷遇背后的原因。“首先是成本太高了,企业有些承受不起。”陶先生告诉记者,前两年,电动车保险主要的投保方式为随车赠送。市民只要购买电动车,便能收到一张由企业买单的保单。然而经过一段时间的推广,较高的投保成本让企业有些吃不消。“若按每张保单100元,一家车企平均一年销售3000辆电动车计算,那么光光用于买保险的费用就得30万元。”陶先生指出,眼下锡城电动车市场已趋于饱和,每年新客户增速正在不断下降,面对越来越薄的利润,厂家自然而然会削减保险一块优惠。与此同时,陶先生认为电动车保险产品本身也存在着设计上的局限性。“发生事故只能赔第三者损失,投保人电动车的维修费用最后还得自掏腰包,这样的条款规定显然让产品看起来有些鸡肋。”

竞彩足球投注网据了解,去年4月时,南京超过一半的出租车都已经“油改气”,但这个比例在全国并不算高。广州、武汉、成都等城市的“油改气”出租车已经形成规模,部分城市的比例已经超过90%。但据我们各地记者调查发现,部分城市的出租车“油改气”后,成本降低的同时还仍然可享受燃油补贴,外加收取燃油附加费。要知道所谓的“燃油附加费”只是应对成品油价格上涨而出台的,而现在“油改气”出租车增多,这些车烧气的比重远远高于烧油,而且“油改气”后成本降低很多,因此不少乘客认为,出租车不烧汽油了,就不应该再收取燃油附加费。

竞彩足球投注网中国作为全球汽车行业的消费大国,尽管在整车销售在2011年放缓,但早两年以来巨大的新车下线到明年正好到了国内汽车后市场的膨胀期。面对中国汽车用品市场这块“大蛋糕”,外资忙着跑马圈地,国内企业开始小试牛刀,国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇。

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